Toyota Prius – икона автомобиля-гибрида | Atlanta Travel

Какое же путешествие по Атланте без автомобиля? Тойота Приус для этой цели подойдет весьма. Несколько дней распоряжении редакции Atlanta Travel был Toyota Prius- автомобиль, ставший основой для целого семейства автомобилей-гибридов.

2. Тойота Приус является по сути иконой гибридных автомобилей. По данным на 2010 год Toyota Prius являлся самым экономичным автомобилем Америки, а также синонимом слов «прогресс» и «скряга».

3. Приус выпускается с 1997 года, и за это время было продано в 40 странах более 1,3 миллиона этих автомобилей.

4. Автомобиль обладает двумя двигателями – бензиновым и электрическим. Бортовой компьютер поддерживает оптимальный режим работы бензинового двигателя и оптимальный уровень заряда аккумулятора.

5. При торможении происходит подзарядка аккумулятора. При разгоне оба двигателя объединяют усилия. Отсюда и название силовой установки – гибрид – Hybrid Synergy Drive.

6. В моторном отсеке правая часть – сплошное переплетение проводов.

7. Запуск или остановка бензинового двигателя – полностью автоматизированные процессы. Этот гибрид включается кнопочкой Power. Включается, а не заводится, как обычные машины. Звука холостого хода нет. Потому что нет и самого холостого хода.

8. Переключение скоростей происходит с помощью джойстиком, ход которого очень легкий.

9. Под джойстиком вот такая дырка. Чтобы водитель мог за ногу щекотать пассажира.

10. Рычажков нет – только кнопочки. Кто-то вероятно найдет этот дизайн унылым.

11. В середине торпедо – информационное табло со скоростью, уровнем топлива и направлением перемещения энергии. Едешь под горку или тормозишь – энергия идет от колес к батарее. Едешь в горку – от двигателя к колесам. Едешь до 30 миль в час – от батареи к колесам (т.е. на электрической тяге). Двигатель живет своей жизнью. Всё это забавно и сначала очень отвлекает от дороги.

12. Руль тоже весь в кнопочках. Слева – управление музыкой и громкой связью. Справа – кнопки настройки информационного табло.

13.Внешний вид места для водителя.

14. Обзор сзади не очень – сильно мешает антикрыло, что в центре заднего окна. Аэродинамика!

15. Есть маленькое окошечко сзади.

16. Есть маленькое окошечко впереди. Обзора они не придают.

17. Багажник не особо вместительный – под ним аккумуляторы.

18. Гибрид Тойота Приус оставляет неоднозначное впечатление. С одной стороны – спорный дизайн, отсутствие динамики, тормозит неохотно, рачительно превращая кинетическую энергию в электрическую, плохой обзор сзади. С другой стороны мысль о том, что ты управляешь машиной XXI века, у которой нет холостого хода, ключа зажигания, звука работающего двигателя и заправлять её практически не надо, будоражит сознание. www.toyota.com/prius-hybrid/

Похожие записи

   Тойота Сиенна 2011
   Тойота Венза 2010
   Тойота Эф Джей Крузер